VLINDERKLEPPEN .- De vlinderklep, waarvan één type wordt getoond, kan in verschillende systemen aan boord van schepen worden gebruikt. Deze kleppen kunnen effectief worden gebruikt in smeerolie- en koelwatersystemen. De vlinderklep is licht in gewicht, relatief klein, relatief snelwerkend, zorgt voor een positieve afsluiting en kan worden gebruikt voor smoren.
De vlinderklep heeft een lichaam, een veerkrachtige zitting, een vlinderschijf, een steel, pakking, een gekartelde positioneringsplaat en een handvat. De veerkrachtige zitting staat onder druk wanneer deze in het kleplichaam wordt gemonteerd, waardoor een afdichting wordt gevormd rond de omtrek van de schijf en zowel de bovenste als de onderste punten waar de steel door de zitting gaat. Er is een pakking voorzien om een positieve afdichting rond de steel te vormen voor extra bescherming in het geval dat de afdichting die door de zitting wordt gevormd, beschadigd raakt.
Om een vlinderklep te sluiten of te openen, draait u de hendel slechts een kwartslag om de schijf 90° te draaien. Sommige grotere vlinderkleppen hebben mogelijk een handwiel dat via een tandwieloverbrenging werkt om de klep te bedienen. Deze methode wordt vooral gebruikt waar ruimtebeperking het gebruik van een lange steel verhindert.
Vlinderkleppen zijn relatief eenvoudig te onderhouden. De veerkrachtige zitting wordt mechanisch op zijn plaats gehouden en lijmen of cementeren is niet nodig. Omdat de zitting vervangbaar is, hoeft de klepzitting niet te worden gelept, geslepen of machinaal te werken.
